Социалистическая Республика Вьетнам 265 без туристов для проведения технических регламентных работ и об- учения персонала. С 15 марта нссколько рейсов по Черному морю и с 28 марта, после открытия Волго-Донского канала, рейс Сочи — Баку через НоворосСийск, Таганрог, Ростов-па-Дону, Волгоград, Астрахань, Актау и Туркменбаши. Затем песколько рейсов по Кас- пийскому морю из Баку и с 4 мая 14-дневпый рейс Баку — Москва по Каспию и Волге. В итоге фактически получается 10-месячная навигация. ІІо пока нет причалов и пунктов пропуска в Астрахани и Махачкалс, введены санк- ции против Ирана и судно пе может заходить в его порты, и главное, так и не построеп Нижсгородский гидроузел, что не позволит тепло- ходу класса «река-море» пройти осенью из Москвы в Баку и далее. Этотзнаковый инфраструктурный проект, имеющий важнейшее зна- чснис для сохранения и развития флота, по разным причипам отложен до 2025 года. Какой пассажирский состав и тарифы можно прогнозировать на теплоход «Петр Великий»? Будет ли он востребован у иностранных туристов? Теплоход «Петр Великий» предварительнозафрахтован постоянны- ми партперами «Мостурфлота» из Европы и США на маршруте Мо- сква — Санкт-Пстербург. Так как это теплоход класса люкс, средняя цснадля выполнсния бизнсс-плана и возврата лизинговыхплатежей должна быть не менсе $250 за ночь за одного человека в стапдартпой каюте. Круизы по Каспию и Черному морю, а также Баку — Сочи по трем морям и двум рекам будут продаваться как в России, так и по всему миру. Это уникалыіые, ранее несуществующие круизы! На Ваш взгляд, каковы перспективы развития речных круизов в России? На данный момент в России в работе 98 круизпых теплоходов средним возрастом 40 лет, но половине — больше 60. Строится пока только четыре. Списываются или гибнут на отстое по разпым причинам 7-10 теплоходов в год. Так что через 15 лет, думаю, останется около
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==