мэні жоғарылаған сайын артады. Дөңгелек от пайда болмас үшін жоғары қуатты машиналар үшін 40 В, ал төмен куатты машиналар үшін 70 В іргелес коллекторлық Тақталар арасындағы кернеудің максималды мәнін шекгеңіз. Дөңгелек отгың пайда болуын болдырмау үшін баска шаралар қолданылады. Сонымен, негізгі полюстерге олардың жиектеріне жақындаған сайын индукция азаятындай қүрылым беріледі. Кейде машиналар якорь ұзындығын шектейді. Ауыр жағдайларда жүмыс істейтін жоғары куатты машиналарда (жиі шамадан тыс жүктеме жэне т.б.) машинаның полюстерінде компенсациялау орамы орнатылады, оған якорь орамымен катар кіреді. 3.5. Коммутация процесі Коллеісгорлық машиналардың жүмысы кезінде коммутация дегеніміз-щеткалар астында жүретін жэне үшқыннан көрінетін физикалық процесс. Үшқын механикалык себептерге байланысты болуы мүмкін, коллектордың кедір-бұдырлығы немесе шығатын оқшаулағьпп төсемдердің болуы щетка мен коллектор арасындағы байланыстың қысқа мерзімді үзілуіне және элекгромагнитгік себептерге байланысты, олар бір параллель тармактан екіншісіне ауысқан кезде якорь орамының катушкаларындағы жылдам өзгеретін токтың әсерінен реактивті ЭҚК туындаған кезде. Әдетте электромагниттік себептер талданады, өйткені механикалық себептерді оңай анықгауға және жоюға болады. Якорьдің айналу уақытының әртүрлі сәттеріндегі қарапайым цикл орамының бөлігі 3.20-суретте көрсетілген. Коммутацияны талдауды жеңілдету үшін щетканың ені вш коллектордың кысым еніне вк тец екенін қабьиідаймыз. Коллекторды щеткаға катысты бір коллекторлык белуге жылжыткан кезде, катушкадағы ток бағытты өзгертеді. Vk коллекторының сызыктық айналу жылдамдығымен якорь орамының катушкаларын бір параллель тармақтан екіншісіне ауыстыру процесі периодты жэне коммутация кезеңі деп Тк= вщ/ Vk аталатын уақыт ішінде жүреді. Коллектордың айналу жиілігі және тиісінше коммутация кезеңі кезінде К пластиналар санымен диаметрі Dk коллектордың сызықтык айналу жылдамдығы:
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==