рировании или ширении (в длину или ширину), изменяется соотношение между растяжимостью трикотажа по длине и по ширине (табл. 4.1). Таблица 43 Нормативные показатели остаточной деформации (по ВНИИТП) Характеристика полотен Силуэт изделия Норма , мм, не более , Классических переплетений из всех видов пряжи и нитей, кроме синтети- ческих Прилегающий или полуприлегающий 15 Свободный 20 Из синтетических нитей Любой 10 Рыхлых петельных структур, имитирующих ручное вязание (с машин 3-10-го классов) Прилегающий или полуприлегающий 20 Свободный 20 Для предотвращения усадки трикотажа или ее уменьшения во время носки трикотажных изделий до их изготовления трикотаж подвергают отлежке (не менее 24 ч). Ускорению релаксации способствует обработка трикотажа паром или стирка в горячей воде. Нетканые полотна используют для изготовления платьев, костюмов, пальто, мужских сорочек, халатов, купальных костюмов, различной детской и верхней спортивной одежды. Полотна выпускают отбеленными, гладкокрашеными, набивными, ворсованными, тиснеными. Среди нетканых полотен для производства одежды наибольшую долю составляют вязально-прошивные. Выбор переплетения для провязывания полотна зависит от его назначения. Наиболее часто используют одно- и двухгребеночные основовязаные переплетения — трико, сукно, цепочка, атлас, шарме и их комбинации друт с другом. Однородные холстопрошивные нетканые полотна вырабатывают из хлопкового волокнистого холста и прошивной хлопчатобумажной пряжи 25 текс в два сложения, вискозного волокнистого холста и прошивной вискозной нити 16,7 текс. Неоднородные нетканые полотна вырабатывают следующих видов: хлопковискозные (ВХ — 75%, ВВис — 25%), шерстовискозные (ВШрс — 80%, ВВис — 20%), шерстолавсановые (ВШрс — 70%, ВЛс — 30%), шерстонитронокапроно- вые (ВШрс — 50%, ВНитр — 40%, ВК — 10%) и др. Благодаря высокой пористости и рыхлости холстопрошивные полотна имеют хорошую воздухопроницаемость и высокие теплозащитные свойства. Существенным их недостатком является значительное удлинение, вызывающее большую деформацию одежды в процессе эксплуатации. 182
RkJQdWJsaXNoZXIy MTExODQxMg==